Tesla‘nın aralık tahminlerini düşürmesinin resmi bir nedeni yok, ancak şirketin bu ölçümleri abartma eğiliminde olduğu sektörde uzun süredir açık bir sır olarak görülüyordu. Hatta Güney Kore tam da bu nedenle şirkete yüklü bir para cezası kesti. Ayrıca Tesla’nın menzille ilgili hizmet şikayetlerini iptal etmek veya en aza indirmek için personel üzerinde bir “yönlendirme ekibi” bulundurduğuna dair suçlamalar da var.
Başka bir deyişle, şirket muhtemelen bu hamleyi, menzil tahminlerinin gerçeği daha doğru yansıtması için yaptı. Eski tahminlerin tamamen yalan olduğu söylenemez. Menzil hesaplamaları, mükemmel bir sürücünün aracı maksimum verimlilikle çalıştırdığı mükemmel hava koşullarını varsayıyordu. Ancak gerçek dünyada durum çok nadiren böyle.
Türkiye’deki Model Y kullanıcılarına Tesla’dan kötü haber!
EPA bu testlerin çoğunu yürütmekte ve bozulmamış sürüş koşullarının gerçek hayattaki değişkenlerle çok nadiren eşleşeceğini kabul ediyor. Bu amaçla kurum, üreticilere kendi testlerini yaptıktan sonra aralık tahminlerini artırma veya azaltma konusunda bir miktar hareket alanı tanıyor. Çoğu üretici, sürücü beklentilerini daha iyi karşılamak için menzil tahminini gönüllü olarak düşürmeyi tercih ediyor. Görünüşe göre Tesla daha önce diğer yöne gitmeyi tercih etmişti.
Şimdilik bu değişiklikler yalnızca Uzun Menzilli ve Performans Model Y sürümleri için geçerli. Tesla’nın diğer araçlarının revize edilmiş menzil tahminleri alıp almayacağını bilmiyoruz.
